Zuken E3.series 2019 P3中文破解版 v20.03 附带安装教程

　　E3.series 2019是一款多用途线束设计软件，该程序内置了最先进的电气CAD引擎，可以为用户的后期设计中提供非常多的帮助，包括可以链接示意图以及直接导入面板布局等等功能；新版本中的E3.series组件云为程序用户提供了对免费，经过验证的高质量电气组件数据的在线访问，可以通过与领先的在线组件库提供商CADENAS的合作，提供了用于E3.series的Zuken组件云，库由相应电子组件的制造商直接提供，而云库可以为用户提供更多的材料使用提供便捷，还可以把自己设计的图纸导入到云库中进行保存，用户同时也可以从云库中将您需要的组件以及素材导入到本地；程序还为用户提供了免费的，经过验证的高质量电气元件数据，数字零件目录可直接从Zuken的CAE软件中获得，只需单击几下即可插入所需零件；库数据包含所有重要信息，例如附件点，符号，替代视图，技术参数，分类，零件号等；除了材料主数据外，还提供了所有必要的电气信息，这些信息对于创建电路图，开关柜布局和布线以及创建线束都是必需的；需要的用户可以下载体验

软件功能

　　1、多视图项目文件

　　E3.series项目包含您设计的所有方面（原理图，电缆计划，控制面板，模板和流体细节）。所有动态链接；一个变化自动反映在所有变化中。

　　2、实时设计规则检查

　　E3.series的核心是内置的设计规则检查（DRC），包括自动零件选择，防止重复的设备名称，避免短路和错误的线规分配。

　　3、组件驱动设计

　　E3.series独有的功能是其智能组件库。从组件数据库中提取的零件包括工程师所需的所有符号。在线物料清单和主参考会自动跟踪接触位置，从而加快设计过程并提高准确性。

　　4、2d、3d机柜和线速设计

　　E3.series支持对机柜，线束和流体系统进行协同设计。与所有主要MCAD供应商的集成可实现几何和电气参数的高效交换，从而支持完整的数字模型。

软件特色

　　1、E3.3D Routing Bridge

　　E3.3D Routing Bridge帮助争取正确的首次设计Zuken开发了E3.series与所有主要MCAD供应商之间的链接，从而可以创建完整的数字模型。 使用E3.3D路由桥，E3.series的原理图和连接信息可以连接到所有主要的MCAD系统。

　　2、E3.cable

　　E3.cable：布线设计和文档 - 系统图 - ScreenshotE3.cable用于开发电气系统及其内部连接。它是一种集成的，面向逻辑的解决方案，用于完整记录接线，电缆和线束。通过E3.cable，可以创建框图，其中提供了所有电气和电子元件的概述。

　　3、DS-E3

　　DS-E3：E3.series的下一代设计数据管理DS-E3专为电气设计和制造工程师设计，为他们提供当前经过验证的库，设计数据和BOM信息，以管理变更和审批流程的任务和工作流程，通过模块和变量管理支持智能设计配置和重用，并从150％BoM生成100％BoM和文档

　　4、E3.eCheck

　　E3.series eCheckE3.eCheck在开发阶段识别错误并避免代价高昂的迭代。它可以自动确保直流控制系统的原理图功能准确，并且电线和保险丝在可接受的公差范围内。

安装步骤

　　1、用户可以点击本网站提供的下载路径下载得到对应的程序安装包

　　2、只需要使用解压功能将压缩包打开，双击主程序即可进行安装，弹出程序安装界面

　　3、同意上述协议条款，然后继续安装应用程序，点击同意按钮即可

　　4、用户可以随便填写一个名字，然后点击下一步功能按钮即可

　　5、弹出以下界面，用户可以直接使用鼠标点击下一步按钮，默认选择第一个程序组件

　　6、可以根据自己的需要点击浏览按钮将应用程序的安装路径进行更改

　　7、根据提示点击安装，弹出程序安装完成界面，点击完成按钮即可

破解方法

　　1、程序安装完成后，先不要运行程序，打开e3.series_2019_20.03-Update 64bit文件夹，将升级文件全部拷贝到软件的安装目录下替换原文件；

　　默认路径【C:\Program Files\Zuken\E3.series_2019】

　　2、接下来，复制License.dat许可证文件到一个指定的位置，比如软件的安装目录下

　　右键我电脑属性高级系统设置环境变量系统环境变量

　　变量名：LM_LICENSE_FILE

　　变量值：指向License.dat许可证文件路径

　　3、完成以上操作步骤后，就可以双击应用程序将其打开，此时您就可以得到对应破解程序

使用说明

　　选择E3.series是因为它最能满足我们的设计要求。随着我们需求的发展，E3.series也随之发展。在每个新版本中，Zuken为我们提供了提高生产率和质量所需的功能。”

　　Kellenberger为汽车，医疗设备和工业机械等领域开发和生产数控精密磨床和系统。这家总部位于瑞士的制造商最近推出了Zuken的E3.series，可自动生成针对客户特定机器配置的原理图，从而节省了90％以上的时间。

　　生成一组特定于客户的原理图的时间最多减少90％

　　“我们采用了一种方法，该方法依赖于组合在一起以代表不同配置的单个包装的定义。这些软件包在E3.schematics的图形功能树中表示，可以轻松选择和组合这些元素。在单个软件包相互排斥的情况下，我们故意限制了布尔代数的使用。”

　　通过这种方法，现在只需单击一下鼠标就可以选择新开发的机器类型的单个配置。新方法可节省大量时间：Surer估计，过滤单个原理图配置所需的时间最多可减少90％：从4-8小时减少到5-30分钟左右。这主要是由于工程师不再需要浏览大量原理图图纸这一事实而实现的。

　　使用选件和变型简化机器配置过程

　　该公司决定从Zuken引入E3.series，不仅在最新的ECAD系统中固有的通用可用性和功能方面取得了可观的进步，而且还为自动生成单个原理图配置创造了机会。E3.series的面向对象的体系结构提供了此功能，该功能使选项和变量可以在超定义原理图的特征树中得到支持，单击鼠标即可从中进行选择。该方法是在开发新型机器的过程中定义，测试和改进的，该机器的电气设备（包括选件和变型）在E3.series中得到了充分体现。

　　大大减少了生成定制的电气文档集的工作量

　　新开发的配置逻辑现在正在转移到Kellenberger的完整机器产品组合中。为了使将来的生活更加轻松，工程师正在开发一种配置器，该配置器允许为每种受支持的配置选择定制的电气文档。为此，需要使用Zuken工具将在旧系统上开发的所有原理图转换为E3.series格式，从而使转换成为一个很大程度上自动化的过程。

　　，借助E3.series，可以为任何客户特定的机器配置过滤单个原理图，从而将其从4-8小时减少到大约5-30分钟。

　　Kellenberger通过在E³.series中实现选件和变型，将生成客户特定原理图的时间减少了大约90％。

　　借助E³.series，现在可以为任何特定于客户的机器配置过滤单个原理图，从而减少了4-8小时到大约5-30分钟的时间。” Kellenberger工程硬件Roman Surer

　　通过从多个模块中进行选择和提供广泛的选项，简化了机器配置过程

　　在选择面板组件时，通常无法在制造过程开始之前就判断它们是否正确。通过电路图和面板布局之间的直接连接，可以更早地发现此类错误，从而避免了这种情况。精确计算出的导线长度以及经过检查的导线横截面，可以提前对导线进行标记和组装。这大大减少了接线时间。贴标系统，钻铣床的接口以及电缆导管和安装导轨的自动切割提供了更多的合理化潜力。

　　奥地利车辆运输车制造商KässbohrerTransport Technik通过实施E3.series，在生成个性化的装配说明和原理图文档时，大大提高了过程可靠性。特殊项目的周转周期减少了60％至90％。

　　简化了客户特定车辆配置的电气文档

　　“首先，我们在E3.series库中捕获了车辆中使用的所有组件。每当我们现在开始一个新的文档项目时，我们只需将组件加载到项目中，创建连接并生成BOM，就这样！” 过去，在单独的，分离的步骤中完成的工作（例如，原理图捕获，BOM输入和电缆计划的设计）现在可以在一个步骤中完成。BOM不再需要手动输入，而只需按一下E3.series项目中的按钮即可生成。这不仅速度更快，而且出错率也低得多。

　　确保业务增长

　　Fößl说，未来创新的主要领域还将是易用性和拥有成本：“我们已经严重缺乏经过专业培训的驾驶员。” 人体工程学，简化装卸操作，避免损坏以及节省运营成本，这些都将使我们今后更加忙碌。智能机电解决方案将在这里发挥关键作用。” 随着用于电气工程的E3.series的推出，KässbohrerTransprt Technik认为自己已为应对这些挑战做好了充分准备。

　　E3.series的内置电气智能确保了无错误的原理图

　　过去，不同的原理图变体在未逻辑连接的工程图图纸上表示，现在，它们可以表示为一个主项目的一部分，其中单个图纸通过交叉引用逻辑连接，从而减少了错误。“这是一个巨大的优势。过去，我们针对不同的车辆类型和变型使用断开的工作表，其中对相关模块的交叉引用需要手动更新。使用E³.series，我们可以在一个项目中生成车辆的所有线束，并可以从中生成用于生产计划和组装的所有文档。”

　　电气文档节省60–90％的时间

　　单个车辆变型的电气文档生成速度提高了60％至90％。从公司的角度来看，特殊车辆的生产过程效率和可靠性得到了显着提高：“通过引入E3.series，我们能够获得的好处是，我们不仅可以批量建造一个大型项目，而且可以批量生产一个项目。五个，但我们还可以为他们提供全面的CE兼容文档。”

　　紧急救援和紧急车辆制造商，Emergency One UK Ltd，在其线束设计中使用了E3.series软件。这使该公司能够生产线束，以标准化设计和制造过程的收割，节省成本并提高可靠性，同时还通过基于模块的定制提供灵活性。

　　与其他紧急服务车辆相比，消防车是同类中最先进的车辆之一。这种车辆需要控制系统来监视和控制一切，从发动机转速，电控泵到车门是否打开，系好安全带以及将梯子收起就位。紧急一人的标准布线安装使用两个控制器，每个控制器都有154路连接器。考虑到每个项目的电线数量，在没有先进的CAD系统的情况下管理这么多的电线几乎是不可能的，充满错误并且需要大量的返工（紧急情况一号电线的安装通常有1000多个电线）

　　通过标准化节省成本并提高可靠性

　　“当我第一次加入Emergency One时，我们使用了通用的CAD系统，而记录设计是一场噩梦。以前的系统使我们严重依赖车间内的设计工作。使用标准化的布线设置，这意味着您不需要如此熟练的劳动力，因为这一切现在都在E3.series中完成。对于每个新设计/构建，我们必须从头开始创建一个全新的设计项目。我们需要一个标准化的系统，使我们能够创建设计并为线束制造提供数据。E3.series可以完成所有这些工作，甚至更多。”

　　在设计阶段使用测试和验证消除了瓶颈

　　E3.series的采用帮助该公司减轻了通常在安装电线时出现的瓶颈，这随后导致了车辆完工的延迟。造成瓶颈的主要原因有三个：每辆车涉及的定制程度；在设计阶段无法在屏幕上测试和验证电气系统；以及数量有限的合格电工来执行安装。这就要求一种解决方案，使他们能够在产品开发过程的早期发现错误，并提供高质量的详细文档，从而减少对专业车辆安装技术人员的需求。

　　交货和缩短上市时间

　　在整个版本中使用通用的原理图对于在设计和制造阶段节省质量和时间，以及对车辆进行终身维护至关重要。通过向线束制造商提供更详细的信息，他们还能够大幅缩短交货时间，并节省其他时间，从而帮助Emergency One更快地将其产品推向市场。

　　通过基于模块的定制实现灵活性

　　最近，车身安全带分为三部分，一个用于安全带的以泵为基础的部分，另一个用于两个联管箱面板；第二个用于安全气囊。协助模块化组装和维修。位于E3.series核心的面向对象的数据库使Emergency One能够轻松拆分线束图并轻松修改原理图，从而使设计变得简单明了。

　　紧急一号（Emergency One）引入了一个参数化程序，该程序允许他们创建仅需要针对每个消防车进行调整的线束模板。现在，他们只需打开和关闭功能，而无需更改接线。以前是一个耗时的完整定制过程，现在是一种带有定制部分的平台设计方法。尽管每辆车都是定制的，但大约90％的接线是相同的。